Какъв разход на гориво ви дават вашите 156-ци.

[XaBu4ko]

МойтУ ТС - 2.0

Градско - 16 газ / ама на стъпка / ма то май ако не я пържа пак толкова ...

Извънградско до 140 - 12ка

Последната заигравка на магистралата средно 170 до 190 - 14ка

Маалко ми се струват завишенички тия числа , ама работи много добре и не ми се бара ....

[mirchozo]

156SW 2.4jtd-20v
градско 8/100 спокойно каране
извънградско 6/100 средна скорост 100-110км/ч

[кученцетоОгиитаткоДоги]

156SW 2.4jtd-20v
градско 8/100 спокойно каране
извънградско 6/100 средна скорост 100-110км/ч

А със 140км/ч какъв е, понеже това е скороста с която трябва да се движиш по магистралите при нас Нищо че нямаме магистрали

[Бобби]

А със 140км/ч какъв е, понеже това е скороста с която трябва да се движиш по магистралите при нас Нищо че нямаме магистрали

Е па мойта дава под 7/100 по магистрала като я юркам до 160км/ч....но е 8 винтила...

[vovata]

А със 140км/ч какъв е, понеже това е скороста с която трябва да се движиш по магистралите при нас Нищо че нямаме магистрали

2.4 автомат - Пловдив- София - Пловдив 140 км/ч среден разход 6.8/100 л
1.9 ръчка - Пловдив - Анкара - Пловдив 140 км/ч на темпомат 6.3/100 л

Оппс това е за 159
Може да изтриете мнението не е за този раздел.

[RPWWD]

А със 140км/ч какъв е, понеже това е скороста с която трябва да се движиш по магистралите при нас Нищо че нямаме магистрали

6/100...

[Friday]

Аз онзи ден карах наслаждавайки се на музиката, ама си докарах супер разход. 20л LPG /220км със скорост 110-120км/ч. Заредих на изхода на София и газта свърши в Стара Загора. Двама човека с два сака.
2.0 TS cf2
Sent from my XT1032 using Tapatalk

[dimitar_vd62]

Варна-Златоград 565 км 43 л бензин, после шматкане насам натам и до Трявна 514 км 45 л.Разхода е пълно -пълно.До Трявна през шипченския си правех кефа и се отрази и на км и на литри, След туй Трявна-Дряново Килифарево-Варна,300 км незнайно колко/снимки на уредите/ предполам 25-27л, ма не ми се долива.Тва трима човека аз, жена ми и куфара с размерите и килограмите на трети възрастен.Почти не съм пускал по инерция и общо взето без Шипка съм спазвал ограниченията макс 100км/ч извън града,120-140 по магистралите, градското да е не повече от 50-70 км, колкото да съм преминавал транзит.

[ivo_63]

а по инерция кара тоя само дето хал-хабер си няма от двг и точно по инерция разхода е по-висок

[dimitar_vd62]

Ми обясни го на двама твои градски и един плевенчанин че ми образуваха нерви на Шипка.

[ecotronic]

Не е толкова проста сметката.


При право спускане, последвано от изкачване, карането по инерция ще е по-икономично от принудителния празен ход.

Ако спускането е продължително и има завои, които не позволяват да се развие скорост и така инерцията да бъде оползотворена, карането на ППХ е по-икономично.

[ivo_63]

не искам да уча никого тук , но при движение на принудителен ход двг има разход 0/100 , а на празен ход да речем 1 /100, без разлика бензин или дизел
точно пък завоите нямат никакво значение, ама щом така си мислите

[ecotronic]

не искам да уча никого тук , но при движение на принудителен ход двг има разход 0/100 , а на празен ход да речем 1 /100, без разлика бензин или дизел
точно пък завоите нямат никакво значение, ама щом така си мислите

Ти май не можа да разбереш ситуацията с правото спускане, за която говорих в предишния си пост.

Ако имаш 1 км спускане и 1 км изкачване и спускаш по инерция (на неутрална предавка). В края на спускането ще си развил някаква скорост, която сигурно ще ти помогне по инерция за изкачиш половината баир.

Ако си спускал на скорост, колата ще ти харчи 0/100 но в края на спускането скоростта ти ще е доста по-ниска и за да качиш половината баир ще ти е необходимо доста повече от спестените 10 милилитра гориво.

[dimitar_vd62]

Ми някъде по маршрута имаше дълго спускане с плавни завои, там може да си изключиш от скорост, обаче тия колеги на Шипка бяха решили че е на живот и смърт да не пипат скоростния лост...то дето не можеш разви скорост едно на ръка ми някъде има слаб наклон или равно и колите почти спират, ама не, с 5км ще се влачи да хване следващото спускане.И по закона на Мърфи точно като ти се отвори възможност за изпреварване цяла Северна България е решила да отива в Южна в насрещната лента.За ДВГ-то не знам дали му е зле или не ама на мене ми е доста некомфортно да се спускам по наклон с много завои с изключени скорости, някак си на двигател и спирачки имам по добър контрол, а и съм пробвал да използвам попътен вятър и наклони ма първо ми е тегаво второ кой знае какъв келепир не съм видял.Имах намерение да направя тема нещо като виртуална обикалка на България и имам на клипове почти целия път от Смолян до Търново ма се отказах щото ще се възприеме като показност....пък и на моменти не съм много дисциплиниран, така да се каже и ми се струва че ще се изроди в това да си показваме майсторлъците а идеята не е такава.Всъщност една идея по-малко газ и колата ме изненада с приемлив разход.А и опела на кандидат зетя/купен нов,сега е на 25000км/ 2,0 кубика по почти същия маршрут му дал 10 на сто пълно пълно.Вече шеста година обикалям България с тая кола и не виждам освен по екстри в купето да отстъпва на другите марки.Нито веднъж не ме е оставила на пътя.Тъй че стига с тия чупливи алфи.Извинявам се за офтопика.

[mirchozo]

А със 140км/ч какъв е, понеже това е скороста с която трябва да се движиш по магистралите при нас Нищо че нямаме магистрали

На феста ще ти кажа, мойта каруца само у село се кара, и до морето веднъж седмично. Няма как да засека точно със 140км/ч защото не мога да я поддържам дълго време, има и нормални хорица по пътя. Инак по борд цифрите са съвсем приятни, ама на бензиноколонката...